www.Electrocar.de "SPICA"  Typ 800  mit Kabinenrahmen  - für 800 kg Traglast - Ladefläche 1,0 x 1,6 m - 100 cm breit  - bis 14 km/h
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www.Nordwest-Mobil.de
Elektro Fahrzeuge - Elektro Mobile  für die Arbeit !
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ELEKTRO
Transport-
Fahrzeuge
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www.Electrocar.de
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Lothar B. Nehus
26789 Leer / Ostfriesland
Impressum
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.ELEKTRO
Personen
Fahrzeuge
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"SPICA"  Typ 800 mit Kabinenrahmen
- für 800 kg Traglast - 
Ladefläche 1,0 x 1,6 m - 100 cm breit - bis 14 km/h

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Elektro Fahrzeug !
Elektrotransporter bis 800 kg Ladegewicht
Die Serie der kleinen 4-Rad Elektrotransporter kommen durch ihre 
geringe Breite von lediglich 100 cm durch fast jeden Gang. 
Sie sind wie alle Modelle von Spijkstaal auf dem neuesten Stand 
der Technik, extrem robust gebaut und auf Langlebigkeit ausgerichtet. 
Verschiedene Motorvarianten, Übersetzungen und Aufbauten erlauben 
die individuelle Zusammenstellung für fast jeden Einsatzzweck. 
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Technische Beschreibung

Antrieb

Der Elektrotransporter 800 ist zum Befördern von bis zu 800 kg Nutzlast 
auf der Ladefläche zugelassen. 
Zudem kann er zum Schleppen von Anhängern mit einem Gewicht 
bis 2.000 kg eingesetzt werden. 
Ein servicefreundlicher Hinterradantrieb mit neuer AC-Drehstromtechnik 
erlaubt ein feinfühliges Fahren, 
kraftvolles und ruckfreies Beschleunigen bis zur Höchstgeschwindigkeit 
und verschleißfreies, 
elektrisches Bremsen unter Nutzung des E-Motors als Generators. 
Hierbei wird durch Zurücknehmen des Fahrpedals elektrische 
Energie in die Batterie zurückgespeist.(Nutzbremsung).
 

Batterieladung und -wechsel

Der Batterietrog ist mittig unter der Plattform positioniert 
und ist für die Batterieladung leicht zugänglich. 
Mittels zwei Handgriffen wird beim Laden der Fahrzeugstecker 
gegen den gleichartigen Batterieladestecker getauscht.
 

Elektrische Anlage

Der Typ 800 ist mit einer modernen digitalen und schützlosen AC-Steuerung 
für niedrigere Wartungskosten ausgerüstet. 
Sie erlaubt sanftes Anfahren und Abbremsen durch die exakte Steuerung der 
Fahrgeschwindigkeit mittels Fahrpedal für eine sichere und effiziente Arbeitsweise. 
Die Möglichkeit zur Voreinstellung der maximalen Geschwindigkeit, 
Beschleunigung und Bremsung 
erhöht die Betriebssicherheit, verringert die Ausfallzeiten 
und verlängert die Lebensdauer des Elektrotransporters.

Bremsen

Der Elektrotransporter ist mit drei unabhängigen Bremssystemen ausgerüstet:
1. elektrische Bremse mit Energierückgewinnung, wenn das Fahrpedal 
während der Fahrt zurückgenommen wird
2. hydraulische Scheibenbremsen zum Abbremsen auch schwerer Lasten
3. Handbremse, mittels Seilzug auf Differential wirkend

Lenkung

Die direkte, mechanische Lenkung des Transporters ist leichtgängig 
und störungsunanfällig. 
Sie kommt ohne hydraulische Unterstützung aus 
und sorgt für direkte Rückmeldung an den Fahrer.

Rahmen

Der selbsttragende Rahmen aus Stahlprofilen gewährleistet
mit seinen möglichst weit außen positionierten 
Rädern außergewöhnlich gute Fahreigenschaften. 
Der Rahmen wurde so konstruiert, dass er ein 
Maximum an Stärke und Stabilität aufweist. 
Die Verkleidungsbleche sind ebenfalls aus Stahl und aufgeschraubt. 
Die Batterie ist mittig im Fahrzeug positioniert und der tiefliegende 
Schwerpunkt sorgt für eine sichere Straßenlage. 
Der Typ 800 ist zudem vollgefedert, 
mit vier separaten Federbeinen und Stoßdämpfern.
 

Fahrerplatz

Der Sitzschlepper bietet einen komfortablen und ergonomischen Arbeitsplatz 
mit folgenden Vorteilen:
- niedriger Einstieg
- einfache, intuitive Bedienung
- vollgefederte Karosserie
- einstellbarer Fahrersitz und Beifahrersitz
- sehr effektive Handbremse (auf Differential wirkend)
- Entladeanzeiger für die Batterie mit Betriebsstundenzähler
- Not-Aus-Schalter
Er wird zudem mit Kabine mit Sicherheitsglas und Schiebefenstern ausgeliefert.
 

Zusatzausstattung

- Planen- oder Kofferaufbau mit Rollladen
- verschiedene Bordwände
- Kabinenheizung als Elektro- oder Gasheizung
- Rundumleuchten auf Stativ
- verschiedene Kupplungssysteme (Bolzen-, Kugelkopf-, halbautomatisch, …)
- Vollgummi- oder nicht-kreidende Bereifung
- Rammschutz aus Stahl oder Kunststoff
- Rücktasteinrichtung
- elektromagnetische Feststellbremse
- Kriechgang-Schaltung
- autom. Geschwindigkeitsreduzierung bei Kurvenfahrt
Die Kabine kann bei Bedarf oder aus Kostengründen auch ohne Türen 
oder nur als Kabinenrahmen ausgeliefert werden
 

Service

Die Steuerung enthält eine umfangreiche System-Diagnose, 
mit der Fehler schnell aufgespürt werden können, 
um die Stillstandszeiten und Wartungskosten zu verringern. 
Wichtige Fahrparameter können über die digitale Steuerung eingestellt werden, 
z.B. Beschleunigungs- und Bremswerte.

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Option Planenaufbau mit aufrollbaren Seitenwänden

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 Typenblatt für Flurförderzeuge 

1. Kennzeichen
1.1 Hersteller Spijkstaal Kennzeichen 
1.2 Typzeichen des Herstellers 800 
1.3 Antrieb Elektro, Diesel, Benzin, Treibgas, Netzelektro Elektro 
1.4 Bedienung Hand, Geh, Stand, Sitz, Kommissionierer Sitz 
1.5 Tragfähigkeit / Last Q (kg) 800 
1.5.1 Anhängelast Q (kg) 2.000 1) 
1.7 Nennzugkraft F (N) 940 
1.9 Radstand y (mm) 1.575 

2. Gewichte
2.1 Eigengewicht kg 900 Gewichte 
2.2 Achslast mit Last vorne kg 599 
2.2.1 Achslast mit Last hinten kg 1101 
2.3 Achslast ohne Last vorne kg 425 
2.3.1 Achslast ohne Last hinten kg 475 

3. Räder / Fahrwerk
3.1 Bereifung Vollgummi (V), Superelstik (SE), Luft (L) L Räder / Fahrwerk 
3.2 Reifengröße, vorne 5.00 x 8 
3.3 Reifengröße, hinten 5.00 x 8 
3.5 Räder, Anzahl vorne (x = angetrieben) 2 
3.5.1 Räder, Anzahl hinten (x = angetrieben) 2 x 
3.6 Spurweite, vorne b10 (mm) 850 
3.7 Spurweite, hinten b11 (mm) 850 

4- Grundabmessungen
4.7 Höhe über Schutzdach (Kabine) h6 (mm) 1.850 Grundabmessungen 
4.8 Sitzhöhe / Standhöhe h7 (mm) 780 
4.12 Kupplungshöhe h10 (mm) 470 
4.13 Ladehöhe ohne Last h11 (mm) 680 
4.16 Ladeflächenlänge l3 (mm) 1.625 
4.17 Überhanglänge l5 (mm) 470 
4.18 Ladeflächenbreite b9 (mm) 1.000 
4.19 Gesamtlänge l1 (mm) 2.970 
4.21 Gesamtbreite b1 (mm) 1.010 
4.32 Bodenfreiheit Mitte Radstand m2 (mm) 175 
4.35 Wenderadius Wa (mm) 3.450 
4.36 kleinster Drehpunktabstand b13 (mm) 1.870 

5. Leistungsdaten
5.1 Fahrgeschwindigkeit mit Last km/h 10 Leistungsdaten 
5.1.1 Fahrgeschwindigkeit ohne Last km/h 14 
5.5 Zugkraft mit Last N 940 
5.5.1 Zugkraft ohne Last N 940 
5.6 max. Zugkraft mit Last N 2.175 
5.6.1 max. Zugkraft ohne Last N 2.175 
5.7 Steigfähigkeit mit Last % 4 
5.7.1 Steigfähigkeit ohne Last % 33 
5.8 max. Steigfähigkeit mit Last % siehe 
5.8.1 max. Steigfähigkeit ohne Last % Diagramm 
5.10 Betriebsbremse hydr./elektr. 

6. E-Motor
6.1 Fahrmotor, Leistung S2 60 min kW 2,6 E-Motor 
6.3 Batterie nach DIN 43531/35/36 A,B,C, nein nein 
6.4 Batteriespannung U (V) 24 
6.4.1 Batteriekapazität K5 (Ah) 560 
6.5 Batteriegewicht kg 480 
6.6 Eigenverbrauch nach VDI-Zyklus kWh/h --- 

8. Sonstige
8.1 Art der Fahrsteuerung Microprozessor Sonstiges 
8.4 Schallpegel, Fahrerohr dB (A) 56 
8.5 Anhängerkupplung, Art / Typ DIN Bolzenkupplung 
1) bei Rollwiderstand 200 N/t auf der Ebene, bei Steigungsfahrten gemäß Leistungsdiagramm 
gemäß Leistungs-Diagramm folg. Seite 

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Verteilerdienste

Innenstädte sind verstopft - Elektrotransporter als Alternative

Viele Großstädte kämpfen seit Jahren mit der zunehmenden Verstopfung 
in ihren Innenstädten. Verkehrsstaus sorgen für unnötige Schadstoffbelastung 
und falsch geparkte Fahrzeuge für Verärgerung.

Ob Stadt- und Gemeindevertreter, Verbände oder Politiker - 
alle hätten gerne eine effektive und umweltfreundliche Lösung 
für die öffentlichen und privaten Verteilerdienste, wie die Post, 
UPS, DHL oder German Parcel. Fotos Verteilerwagen

Ein nachhaltiger Verteilerdienst verlangt von allen Beteiligten Einsicht in die Belange, 
die uns alle betreffen. „Clean Transport“ ist keine futuristische und abwegige Theorie.
In den meisten Anwendungsfällen im Stadtbereich, bei kurzen Distanzen und vielen 
Stopps, könnten Elektrofahrzeuge schon heute die Aufgaben 
wirtschaftlich sinnvoller erledigen.

Spijkstaal hat mit einer Reihe von Partnern bereits eine Vielzahl von erfolgreichen 
Lösungen für ein optimiertes Konzept im Verteilerdienst umgesetzt.

Die Spijkstaal Modelle, die bestens für Verteilerdienste eingesetzt werden können, 
sind:
Typ 800 , Typ 1200 und Typ 2000 


Automobilindustrie

Die heutige Automobilindustrie ist durch extrem effiziente Logistik gekennzeichnet.

Berechnung der Effizienz
Um den Materialfluß zu optimieren, hat Spijkstaal ein umfassendes 
Berechnungsmodell entwickelt. Dieses Modell wird genutzt, um unter 
Berücksichtigung der Betriebskosten der Elektroschlepper und der 
Lohnkosten die geringstmöglichen Transportkosten pro Einheit zu ermitteln. 
Es umfasst mehrere Eingabegrößen wie: Entfernung, Geschwindigkeit, 
Steigungen im Weg, Batteriekapazität und verschiedene Ladungsgewichte 
und zeigt klar auf, welcher Schlepper für die individuelle 
Logistikaufgabe am effektivsten ist.

Das Ergebnis ist meistens sehr überraschend! Fotos Automotive Spijkstaal 
ist der einzige Hersteller, der eine breite Palette von sechs Klassen 
an Elektroschleppern anbietet, mit einer Zugleistung von einer bis dreißig Tonnen.
Diese Auswahl bietet für jeden Anwendungsfall ein optimales Gerät.
 



 

Freizeitanlagen und Parks

Tierparks, Campingplätze, Ferienanlagen, Freizeit- und Erlebnisparks 
eröffnen ein breites Feld an Einsatzmöglichkeiten 
für elektrisch betriebene Nutzfahrzeuge, wie z.B.:

    Abfallentsorgung
    Reinigungsdienst
    Sicherheitsdienst
    Technischer Dienst und Instandhaltung
    Garten- und Parkpflege
    Catering Services
    und Personentransport

Fotos Freizeitanlagen Der Großteil dieser Dienstleistungen findet außerhalb 
der Öffnungszeiten statt, damit die Belästigung für die Besucher möglichst 
gering bleibt. Freizeitanlagen haben oft schmale Gehwege und eingeschränkte Platzverhältnisse zum Fahren, sowohl drinnen wie draußen.
Trotzdem besteht die Notwendigkeit für große Lagerflächen und schweres Ladegut, 
sowie Fahrzeuge mit hoher Zugleistung.

etrak liefert eine breite Palette an elektrischen Fahrzeugen 
speziell für die oben genannten Einsatzbereiche.

Die vielfach nachgewiesene lange Lebensdauer der Spijkstaal Fahrzeuge, 
verbunden mit den günstigen Verbrauchswerten an Strom und sonstigem Unterhalt, 
führen zu erstaunlich niedrigen Betriebskosten. Mit einer sorgsam ausgewählten 
Flotte an Fahrzeugen kann die Freizeitanlage wirtschaftlich den ganzen Tag 
über versorgt werden. Zudem produzieren die Elektrofahrzeuge
keine belastenden und stinkenden Abgase oder störende Geräusche.

Die Spijkstaal Modelle, die vorherrschend in Freizeitanlagen betrieben werden, 
sind:
 Typ 800 , Typ 1200 und Typ 2000 . 
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Modell - Varianten:  Technische Ausstattung 
 Eigenschaften aller Versionen des 4-Rad Elektrotransporters

    Nutzlast - bis 800 kg
    Schleppleistung - bis 3.000 kg (abh. von Version)
    Ladefläche - 1600 x 1000 mm
    schnell - bis 25 km/h (abh. von Version)
    weit - bis 70 km (abh. von Version)
    wartungsarm - moderne AC-Technologie
    kostengünstig – geringe Unterhaltskosten, lange Lebensdauer

Dieser Elektrotransporter wird hauptsächlich in folgenden Bereichen eingesetzt:
  Abfallwirtschaft     Automobilindustrie      Floristik Großmärkte     Flughäfen 
Freizeit Parks     Industrie     Kliniken und Pflegeeinrichtungen     Städte und 
Gemeinden     Verteilerdienste 
 

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Zeta  Typ 800 KG
Elektrotransporter 
-mit Plattform
Mirach  Typ 800 KG
Elektrotransporter 
-mit Aufbau 
Spica  Typ 800 KG
Elektrotransporter 
-mit Kabinenrahmen
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Hamal  Typ 850 KG
Elektrotransporter 
-mit Plattform
PLUTO  Typ 850 KG
Elektrotransporter 
-mit Aufbau
Etamin  Typ 850 KG
Elektrotransporter 
-mit Kabinenrahmen
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Firma  ELECTROCAR   zählt zu den  Top-Anbietern  von Elektrofahrzeugen.
Die meisten vierrädrigen und dreirädrigen Elektro Fahrzeuge geniessen 
seit 40 Jahren auf der ganzen Welt einen guten Ruf 
und haben sich in jeder Situation  sehr bewährt. 
Sie haben die höchste Qualität und die modernste Technologie, 
Sind damit sehr umweltfreundlich, sicher und komfortabel. 

Zur Auswahl stehen:
Für den öffentlichem Strassenverkehr 
oder für innerbetriebliche Bereiche:
Fahrzeuge für Personenbeförderung, Betriebsbesichtigungen, 
Golffahrzeuge, Arbeitsfahrzeuge, Elektroschlepper, 
Elektro-Fahrzeuge für Städten und Gemeinden, 
Hotels und Freizeitparks, Inseln, Verkehrsberuhigten Zonen,
Fahrzeuge für Klinikbereiche, Pflegeeinrichtungen, Flughäfen, 
Abfallwirtschaft, Automobilindustrie, Floristik Großmärkte, 
Industriebetriebe, Sportplätze, Messegeländen, Friedhöfe,
Ambulance Fahrzeuge, Spaßmobile, Verkaufsfahrzeuge, 
Vergnügungsfahrzeuge, Modelle Oldtimer/Retro,
Sonderkraftfahrzeuge Krankenfahrstühle, 
Leichtkraftfahrzeuge 45km, u.m.

Sowie: 
Elektrofahrzeuge mit Fahrerlaubnis oder ohne Fahrerlaubnis 
für den öffentlichen Strassenverkehr.
Diese Elektro Fahrzeug-Gruppe  ist ideal für den Umkreis ihres Heimatortes.
Sie möchten streßfrei zur Arbeit,  zum Arzt, Behördengänge erledigen, 
zum Supermarkt, zum Einkaufen allgemein, zum Kindergarten, 
zu Verwandten, zum Flohmarkt uvm. 
Das ideale Miniauto Zweit-  oder Drittfahrzeug. 
Ideal für Gewerbe, Handwerker, Dienstleister, 

Mit diesen Fahrzeugen dürfen Sie auch da fahren, wo der nicht emissionsfreie Kraftfahrzeugverkehr 
aus umweltpolitischen Gründen nicht mehr fahren darf, bzw. entsprechende Fahrzeuge mit 
gesetzlich angeordneten, ausgewiesenen und ausgestatteten umweltklassifizierten
Plaketten ausgeschlossen werden. 

Nicht immer sind mit Benzin- oder Dieselmotoren angetriebene Fahrzeuge erwünscht oder erlaubt.

-Damit unser Erachtens wohl das grösste Angebot 
im Elektrofahrzeug-Segment.
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In der heutigen Zeit eine Revolution:
Alle Fahrzeuge verbrauchen für   100 km  Fahrleistung ca. 2.00 €uro  Energie.
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IDEAL Beförderungs-Elektro-Fahrzeuge in Autofreien Zonen der Innenstädten.
Autofreie Inseln, wie viele Ostfriesische Inseln + Nordfriesische Inseln.
Autofreie Zonen in Kurstädte, Kurparks, um Krankenhäuser, Naturschutzgebiete,
Gärtnereien, Friedhöfe, Fabrikareale usw.Vergnügungsparks, Zoo u.m.
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Unsere Elektrofahrzeug Übersicht 
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Klick auf ihre Wunsch-Kategorie:
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Elektrofahrzeuge
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für Schwerst - Arbeiten
Schwerlasten, Schlepper, Elektroschlepper 
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Bitte beachten Sie unsere Geschäftsgrundlage:
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Bitte betrachten Sie unsere  Homepage als Angebot 
einfach nur als Werbeanzeige bzw. unsere Tipp-Gebung !

Anhand unserer Werbe-Anzeige  im  INTERNET -  www.Nordwest-Mobil.de 
erfolgt die Auftrags-Abwicklung also ohne Zwischenhandel !

Bei  Angebotsanfragen, Abwicklungsanfragen oder Ersatzteilestellung 
kontakten Sie uns bitte  schriftlich per Post/Fax.

Sie kaufen eine hervorragende Qualität  !

Ein Verkauf an autor. Händlern ist bei unserem Vertrieb nicht möglich !
Das würde die Elektrofahrzeuge um mindestens  40%  teurer machen 

Wir vermieten keine Elektro-Fahrzeuge !

Eine Zusammenarbeit mit  Vermittlern ist nicht gegeben !

Finanzierung und Leasing nach  Vereinbarung.

Der Besteller muss  in Deutschland seine Hauptanschrift 
bzw. Rechnungsanschrift und Lieferanschrift haben.

Die gesamte Abwicklung, Auftragsbestätigung, Rechnung, 
Übergabe, Lieferung, Einweisung 
werden vom autorisierten Electrocar-Hauptimporteur durchgeführt.,
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Reparaturen, Wartung  und Service werden durchgeführt vom 
Haupt-Importeur  bzw.  vom autorisierten  Vertragshändler
und nach  den im ereigneten Zeitraum gültigen  AW (Arbeitswerten) abgerechnet.
Die Durchführung erfolgt wenn möglich direkt beim Kunden vor Ort nach Absprache.
Bitte gültigen AW Preise und Preise für Ersatzteile 
sowie Entfernung  in Form einer zu berechnenden Anfahrtpauschale anfragen.
 

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Alle Angaben unter Vorbehalt !
Auf zwischenzeitliche Veränderungen in Bezug Ausführungen, 
Bauartveränderungen zum Vorteil für den Kunden sowie Preise 
durch den Hersteller kann kein Anspruch erhoben werden.
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Anbringung und Ausführungen entsprechen nicht immer den Fotos,
sondern gestalten sich nach dem  technischen Fortschritt,
speziell den entspr. Fahrzeugtypen und ihren Bedürfnissen angepaßt.
Sie können sich im Zweifelsfall vorher informieren !
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Produktbezeichnungen sind  eine geschäftliche gebräuchliche
NEHUS- Artikelkennzeichnung in dessen Sortiment, um zu unterscheiden.
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Anfragen, Beratung, Aufträge / Bestellungen von Neufahrzeugen 
und Ersatzteile richten sie bitte an: 
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Lothar B. Nehus
Electrocar.de
26789 Leer / Ostfrl.
Tel.:  0491 - 9791441
Email:  electrocar@t-online.de
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Anfragen telefonisch Montags bis Freitags 
während den Telefonzeiten: 9.30 Uhr  - 12.00 Uhr und  14.00 Uhr bis 17.30 Uhr.
In Leer ist nur  Vertriebsbüro, hier gibt es keine Besuchszeiten 
und sind keine Fahrzeuge zu besichtigen. 
Nur in unserer Zentrale in den Niederlanden möglich.
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HINWEIS:
Dieser Internetauftritt ist in all seinen Teilen urheberrechtlich geschützt. 
Hier verweisen wir auf unsere Ausführungen dem "Urhebergesetz"
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Verkaufsförderung von Elektro Neufahrzeugen zur Personenbeförderung und Transporte.
E-Industriefahrzeuge, E-Spezialfahrzeuge & E-Sonderkraftfahrzeuge & E-Leichtkraftfahrzeuge, 
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-Alle Fotos unterliegen dem Urheberrecht.
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Die  Steuernummer wird aus Datenschutzgründen nicht angegeben.
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Weitere Modell - Varianten
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Elektroschlepper bis 1,5t

3-Rad
Standschlepper 
Elektroschlepper 3bis 10t

3-Rad
Sitzschlepper
Elektroschlepper bis 30t 

4-Rad
Industrie- und
Flugfeldschlepper
Elektroschlepper bis 50t

4-Rad
Industrie- und 
Flugfeldschlepper 
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Elektrotransporter bis 300 kg

3-Rad
Elektrotransporter bis 2000 kg 
Elektrokipper bis 2500 kg
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